濾材性能檢測DT-100

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　　DT-100液壓多次通過試(shi)驗(yan)(yan)臺(tai)（以下簡稱(cheng) “試(shi)驗(yan)(yan)臺(tai)”）是由新鄉天翼過濾技術(shu)檢(jian)測有限公司歷經數年研制(zhi)，并經過多次驗(yan)(yan)證合格的（符合ISO標(biao)準驗(yan)(yan)證程(cheng)序）用于評定過濾器性能的關鍵測試(shi)設備。

　　試(shi)驗臺(tai)采用在線粒子計數法評定通(tong)油濾清器(qi)(qi)的(de)過(guo)濾效率（過(guo)濾精度）、雜質儲存能力（納(na)污容(rong)量(liang)(liang)、使(shi)用壽命(ming)）及流(liu)量(liang)(liang)壓降特性。簡單(dan)來說就是給濾芯不(bu)斷注入(ru)污染物(wu)（試(shi)驗粉塵），在線的(de)顆粒傳感(gan)器(qi)(qi)測(ce)量(liang)(liang)注入(ru)的(de)污染物(wu)，進而測(ce)評過(guo)濾器(qi)(qi)的(de)過(guo)濾性能。

　　執行標準

　　1.1 GB/T 18853 — 2002 《液(ye)壓傳動過(guo)濾器——評定濾芯過(guo)濾性能的多次(ci)通(tong)過(guo)方法(fa)》

　　1.2 ISO 16889 — 2007 《液壓傳動(dong)過(guo)濾器——評定濾芯過(guo)濾性能的多(duo)次通過(guo)方(fang)法(fa)》

　　1.3 ISO 4548 — 12:1997 《內(nei)燃機全流式機油濾(lv)清器試(shi)驗方(fang)法(fa) 第12部分用(yong)顆粒計數(shu)法(fa)測試(shi)過濾(lv)效(xiao)率和納污容(rong)量》

　　1.4 ISO/DIS 19438 — 2000 《內燃機柴油濾清器和汽(qi)油濾清器——采用(yong)粒子計數法測定濾清效率和雜質存儲能力》

　　測試對象

　　液壓過濾器、機油濾清器、燃油濾清器及通油過濾材料。

　　測試項目

　　1、過濾(lv)效率（過濾(lv)精度）

　　2、雜質(zhi)儲存能(neng)力（納污容量(liang)、使用壽命）

　　3、流量壓降(jiang)特性

主要技術參數:

表1 DT-100主要技術參數表
序號	技術參數	技術指標	備注說明
1	試驗介質	YH-15或(huo)同級(ji)或(huo)客戶(hu)指定油品
2	介質粘度	13.2 mm2/s （在(zai) 40°C時）
3	試驗流量范圍	1 ～ 100 L/min	三個循環試驗流量段
4	循環試驗段1	1 L/min ～ 10L/min
5	循環試驗段2	＞10L/min ～ 30L/min
6	循環試驗段3	＞30 L/min ～ 100L/min
7	最小系統壓力	0.6 MPa	保證(zheng)顆粒計(ji)數器計(ji)量穩(wen)定
8	最大系統壓力	2.0MPa
9	最大壓差	1.6 MPa
10	壓差傳感器	0 ～ 200KPa
11	污注泵注入流量	50 ～ 300 ml/min可(ke)調
12	污物注入流量	250 ml/min
13	在線稀釋系統稀釋比	1:10（取樣流量為20ml）
14	試驗溫度控制	40±2 ℃
15	試驗油箱容積	50L	雙錐設計
16	污注油箱容積	40L
17	輔助油箱容積	100L
18	顆粒計數器（國產）	天津KZD-3A 32通道（上下(xia)游各16個(ge)通道）
19	控制方式	程序自動控制
20	加熱方式	硅橡膠電加熱
21	冷卻方式	制冷機組
22	臺架主要材質	鋁型材、鋁塑板、不銹鋼板
23	管路材質	304不銹鋼鋼管
24	濾材工裝	200cm2一套
25	旋裝濾工裝	一套
26	試驗臺功率	28kW
27	試驗臺電源	三(san)相(xiang)五(wu)線(xian)制AC380V / 50Hz
28	試驗臺尺寸	3200×1500×2000（長×寬×高）	（以會簽圖紙為準）
29	測控臺尺寸	800×700×1800（長×寬×高）	（以會簽圖紙為準）

　　測試儀器精度和試驗條件:

表2 測試儀器精度和試驗條件
試驗參數		SI單位	儀器讀數精度（±）	允許的試驗條件變(bian)化范圍（±）
壓降		kPa	5%	—
上游基本重量污染度		mg/L	—	10%
流量	注入流量	mL/min	2%	5%
	試驗流量	L/min	2%	5%
	傳感器流量	L/min	1.5%	3%
溫度		℃	1℃	2℃
時間		s	1s	—
體積	注入系統	L	2%	—
體積	過濾器試驗系統	L	2%	5%
備注：包括傳感器(qi)流量變化在(zai)內的(de)兩個傳感器(qi)之(zhi)間的(de)總體流量偏差應在(zai)10%以內。